（原标题：《新生之我是爽文男主雷军》：卖车是销冠直播是顶流，统统雇主在“师法”我）

爽文男主雷军从他海湾蓝色的小米SU7下车，开启了小米汽车开售后的首场直播。而在直播认真开启前，已有40余万东说念主进场、26万东说念主同期在线不雅看预报片，恭候“雷神”的出场。

据雷军本东说念主败露，直播初志是因为有太多的“万万没思到”，小米SU7比思象的要告捷三至五倍。27分钟大定阻滞50000台、24小时大定88898台——奈何不算告捷呢？尽管雷军我方合计，当今说“告捷”还为时过早。

四月车圈的流量，多半是属于小米的。销量和流量的双重炸裂热度，一方面给竞对们带来了压力，另一方面也提供了刺激和启发。车圈大佬运行密集涌入直播间和酬酢平台，学习小米和雷军的营销形势，从幕后走上前台。

当营销群众去作念车：爽文东说念主设风靡全网，30天涨粉450万

互联网上近期最火的爽文男主一定是雷军，概况莫得之一。据新榜报说念，坊间近日流传一份《小米SU7新车上市传播复盘陈诉》，其中提到小米汽车的营销策略是借助雷军的个东说念主IP影响力打造热搜话题矩阵，统一多场景高曝光资源引爆新车上市关怀。

这份陈诉的准确性暂未得到考据，但雷氏营销的影响力实在有目共睹。

从旧年12月的期间发布会后，雷军就在酬酢媒体上频频说起和回答小米汽车相关问答。以前30天，雷军的抖音和微博帐号散播发布了60和200多条本色，在一众车车圈大佬中号称酬酢劳模。与此同期，据新榜旗下数据器具统计，雷军个东说念主酬酢账号在抖音、小红书、B站别离涨粉405万、20万、26万，全网累计涨粉超451万。

图源新榜

另一方面，雷军爽文男主的东说念主设风靡全网。民间玩梗的同期，小米销售们也乐于将“爽文男主”、“施行版肖奈”等要津词放入宣传本色中。有兴味的是，今天地午的直播中雷军本东说念主回复了爽文男主一说，他直言不是高考状元，卡里也莫得冰冷的40亿，全球看了笑笑就行。

“东说念主生告捷照旧靠辛苦靠极力、靠期间的机遇，不是诸君米粉贵东说念主相助，小米SU7也不会这样告捷。”论言语的艺术和抒发的诚实，雷军如实值得学习。

在这一轮由小米演示的“车企营销课”中，业内反复说起的还有雷军在发布会上的抒发形势。他莫得一上来就甩各式性能数据，而是从用户角度先容了颜值、防晒、收纳等。业内东说念主士告诉蓝鲸记者，雷军其实是用IT的作风代入汽车发布，比大无数奏凯念提词器的强太多了。“如果是罗永浩来讲，意象更有兴味。”该业内东说念主士辱弄称。

值得一提的是，小米这一轮营销打的是团战。除雷军本东说念主，卢伟冰、许斐、王腾等高管也纷繁洞开了个东说念主抖音账号，为小米居品宣传与变现提供了新渠说念新场景。

《新生之我是爽文男主雷军》：大佬们纷繁涌入直播间

坊间相干近日频频说起车圈大佬学习雷军下场作念“网红”，纷繁涌入直播间。3月中旬，蔚来首创东说念主李斌的直播劝诱了朝上1000万东说念主次的不雅看；本月14号，奇瑞董事长尹同跃和罗振宇一说念直播挑战了远程高速高阶智驾。次日，长城汽车董事长魏建军、极越CEO夏一平别离出当今了各自的直播间中。

此外据2024年3月发布的《微博垂直领域生态白皮书》，照旧有近200名汽车行业高管入驻微博，其中2023年增多的汽车行业高管东说念主数占到了其中的30%。高管们的账号，成为外界了解品牌和新品的蹙迫渠说念之一。

直播间除外，为车主开车门的也不啻身价千亿的雷军。日前的比亚迪元UP集体交车典礼上，集团总裁王传福驾临现场，为车主托付钥匙、奉上鲜花。

车企大佬们“谀媚和鸠集用户”的背后，其实是传播逻辑的绝对颠覆。

在以前，汽车厂商濒临的主淌若B端客户比如经销商等，并不奏凯联结C端东说念主群。而随同行业内卷和造车新势力的鲶鱼入场，直面用户的形势无疑能来更多相干和热度。正本稀疏划策的首创东说念主们才从幕后走上前台，奏凯参与品牌营销和用户互动中。

大佬们之间似乎也在关怀“集体下场作念网红”的趋势。

今天的直播中，雷军连线了长城汽车董事长魏建军，他奏凯问说念：像您这样的企业家，开微博开直播是什么感受啊？魏建军的回答概况代表了一部分车圈大佬参与新媒体营销的立场。他说在平台上作念传播和网友互动，自身即是一种自信。“平台的包容性比我思象的好许多，（品牌）反而越是避让，网友会愈加不睬解。”

行业插足淘汰赛，“大佬下场作念网红性价比挺高”

大佬们切身下场参与品牌树立的蹙迫布景，是行业竞争的内卷化。2024年开端，高合的坍塌揭开了行业狰狞洗牌的序幕。正如小鹏汽车董事长何小鹏在里面信中所说，“2024年是中国汽车品牌插足‘血海’竞争的第一年，也即是淘汰赛的第一年。”

在职何行业，企业的营销策略皆依据自身发展阶段和行业竞争的热烈进度而变化。是以咱们看到，刘强东曾在以前一段时期里隐居幕后。又在电商平台竞争尖锐化时，以“采销东哥”的数字东说念主形象亮相直播间。

但由大佬们本东说念主下场，濒临全互联网的检视彰着是一柄双刃剑。

一方面，真确的抒发可能会赢得网友的蜂拥；另一方，东说念主总会直言贾祸，李思、李斌、刘涛等企业高管皆曾因为酬酢平台上的公开言论堕入争议。业内东说念主士直言，关于大佬而言，个东说念主魔力和言语分寸极其蹙迫。但如果莫得剖析的不雅点，就不如不作念。

更蹙迫的是，营销终归只是字雕句镂。以汽车行业为例，品牌们之间卷的其实是实力、资金、恶果、期间和供货渠说念。极客公园评价称，告捷的营销远不啻是浮浅的宣传，而是需要与企业的举座计谋精采结合的复杂系统。小米之是以能够赢得如今的收获，不单是是因为首创东说念主雷军的个东说念主魔力，更多是通盘品牌体系和企业文化的笼统效应。

业内东说念主士坦言，近期车圈大佬密集下场作念“网红”可能只是一种进展上的扯后腿。但如果发几条微博开几场直播，就能掀起行业传播，为什么不试试呢?“至少比打告白低廉。”